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O melhor efeito da concorrência é fazer com que as empresas envolvidas façam de tudo para atrair novos consumidores — além de não perder os que já possuem. É o que está ocorrendo agora no segmento dos SUVs compactos. A chegada de novos modelos obrigou as demais a se mexerem, e a Ford (antiga líder em vendas da categoria) mostra que não está dormindo no ponto.

Prova disso é o lançamento do EcoSport 1.6 com câmbio robotizado de dupla embreagem e seis marchas, disponível anteriormente apenas nas versões mais caras do modelo. Agora, não só a caixa passou a ser oferecida nas configurações mais simples do utilitário como o próprio modelo tornou-se mais atraente com o acréscimo de outros equipamentos de série.

A versão SE Direct, por exemplo, já vem de fábrica com ar-condicionado, vidros dianteiros com acionamento elétrico, controle de estabilidade, assistente de partida em rampas, computador de bordo e sistema multimídia Sync com comando por voz.

Disponível apenas sob encomenda, esse modelo custa R$ 68.690 e é o mais barato do segmento (equipado com câmbio robotizado ou automático). Por mais R$ 3.210, o EcoSport SE vem com rodas de liga leve de 15”, além de ser encontrado para pronta entrega.

O melhor é que a novidade agrada também em movimento. Para se ter ideia, com a caixa robotizada, o SUV registrou 11s3 na aceleração de 0 a 100 km/h e 11s9 na retomada de 60 km/h a 120 km/h, contra 11s9 e 18s7 obtidos pela versão manual nas mesmas provas. Já no consumo houve um empate técnico (média de 8,5 km/l do novo e 8,8 km/l do manual). Ou seja, somados ao conforto proporcionado, os números comprovam que o EcoSport 1.6 vale muito a pena.

Já a versão FreeStyle (como a avaliada) é indicada para quem deseja um toque a mais de sofisticação, já que possui vidros com acionamento elétrico na dianteira e na traseira, luzes indicadoras integradas aos retrovisores, volante multifunção, rodas de liga de 16” e faróis de milha, entre outros itens, e custa a partir de R$ 76.900. Caso você queira a versão com seis airbags e bancos revestidos de couro, terá de desembolsar R$ 80.300 e, mesmo assim, esse valor ainda é competitivo frente aos rivais com o mesmo nível de acabamento.