A Ford revelou nesta terça-feira (25) todos os preços, versões e equipamentos de série do EcoSport 2018. O modelo começa a chegar às lojas na segunda quinzena de agosto, por R$ 73.990 iniciais. São três opções de acabamento (SE, Freestyle e Titanium), duas de motor (1.5 de três cilindros e 2.0) e outras duas de câmbio (manual de cinco marchas e automático com conversor de torque de seis velocidades).
Uma das novidades mecânicas é a estreia do motor 1.5 Dragon, de apenas três cilindros, que produz até 137/130 cv de potência e 16,1/15,6 kgfm de torque com etanol e gasolina, respectivamente. Ele substitui o antigo 1.6 Sigma nas versões SE e Freestyle e pode ser associado a um câmbio manual de cinco marchas ou automático de seis (que tira de linha o automatizado de dupla embreagem Powershift).
7 airbags de série
Para deixar o EcoSport mais competitivo no disputado segmento de SUVs compactos, a Ford recheou a lista de equipamentos de série, com foco em itens de segurança: sete airbags, sistema anticapotamento, controles de estabilidade e tração, assistente de partida em rampas, sistema de monitoramento da pressão dos pneus, central multimídia SYNC 3 com tela sensível ao toque (de 6,5 polegadas no SE e 8 nas demais), grade frontal com controle ativo, volante em couro com comandos de som e sensor de estacionamento traseiro vêm de fábrica desde a versão de acesso SE 1.5 manual, por R$ 73.990.
A versão SE 1.5 com câmbio automático sai por R$ 78.990 e, em relação à SE manual, acrescenta controle de velocidade de cruzeiro (piloto automático) e aletas para mudanças de marcha atrás do volante (paddle shifters).
Por R$ 81.490, a Freestyle 1.5 manual adiciona central multimídia SYNC3 com tela maior (8 polegadas), ar-condicionado digital de uma zona, bancos com revestimento que mescla tecido e couro, tela colorida de 4,2 polegadas no quadro de instrumentos, câmera de ré, faróis com bloco elíptico e luz diurna em led e ajuste lombar para o banco do motorista.
A Freestyle diferencia-se, ainda, pelos itens estéticos exclusivos, como grade frontal, espelhos retrovisores, rack de teto, maçanetas e rodas de 16 polegadas na cor cinza escuro. Com câmbio automático, a versão intermediária sai por R$ 86.490.
Versão Titanium tem preço reduzido
A Ford fez um pré-lançamento da versão topo de linha Titanium em junho último, onde apresentou equipamentos inéditos na gama EcoSport, como sistema de monitoramento de pontos cegos, alerta de tráfego cruzado, faróis de xênon, sistema de som Sony com 9 alto-falantes e teto solar elétrico.
Mesmo com acréscimo de equipamentos e contrariando a expectativa de aumento, a Ford reduziu o preço da versão Titanium, que agora é vendida por R$ 93.990 (baixa de R$ 710 em relação aos R$ 94.700 cobrados pela versão no modelo anterior).
A topo de linha é equipada com motor 2.0 flex de 175 cv e 22,5 kgfm de torque (com etanol). Esse propulsor é uma evolução do que já equipava o modelo e agora conta com injeção direta de combustível, como no Focus. O câmbio é automático convencional de seis marchas.
Novas tecnologias
Uma das tecnologias que equipa o EcoSport desde a versão SE é o sistema anticapotamento, onde sensores de inclinação monitoram a rolagem da carroceria até 100 vezes por segundo. Caso seja detectada perda iminente de estabilidade, o sistema (que trabalha em conjunto com o controle de estabilidade) aciona os freios automaticamente para o carro não sair da trajetória.
Outra novidade inédita na categoria é a grade frontal com controle ativo, que abre ou fecha a entrada de ar do radiador de acordo com a temperatura, velocidade e uso do ar condicionado. Com a ajuda do equipamento e de novos defletores de ar abaixo da carroceria, a Ford conseguiu reduzir o coeficiente aerodinâmico (cx) de 0,39 para 0,35.
